Пульт дистанционного управления свидетельствует, по-другому?

башни в Смоленске пилотов дал президентских Ту-154, когда в аэропорту пришли "спуститься на 50 метров". Как видно из доказательств, что-40 пилот, лейтенант Артур Wosztyla сделал в области уголовного преследования, которое показало, "Новости".

Як-40 с журналистами на борту летел из Варшавы от 10 апреля до президентских машины и приземлился в окрестностях Смоленска. 7,20.

Свидетельство

Wosztyla поэтому существенно отличаются от того, что уголовное преследование сказал Павел Плюснин, руководителя полетов в Смоленске. Он заявил, что запретил президентских пилотов самолета спускаться ниже 100 м. На этой высоте летчики и башня в конечном итоге пришлось решать, продолжать ли посадки.

- Если выяснится, что эта информация является правдой, то это очень важное заявление, - обзоры Rafal Rogalski юрист, агент семьи из пяти пострадавших в результате катастрофы. - Раскрытие стенограмма записи черных ящиков становится очевидным, что пилоты получили команду не опускаются ниже 100 метров. Так что, если башня выдал команду спуститься на 50 метров, является радикальное противоречие возникает, которые будут иметь влияние на причины аварии, а также роль диспетчерами.

По Rogalski

эту информацию также поднимает "серьезные сомнения по поводу надежности расшифровки черных ящиков", который был принят стороны России. "

запись показывает, что башня для предупреждения пилотов

самолет Ту-154 в необходимости подорвать, точно, когда он был на высоте 50 м.

Как

Wosztyl знаю, что аудиторы, казалось, команды экипажа президентской машине? Он включил радио, и он услышал разговор ведется на русском языке. Он также слышал, что Ту-154 пилотов даны видимость в аэропорту 400 метров

по нашим данным, также показывает, что Wosztyl, что показания в Управлении Варшавского военного прокурора сделал 21 апреля, а также говорил о полете русский Ира. Эта машина попала в польском городе Смоленске до Ту-154 (наконец прилетел в другой аэропорт).

Wosztyl он свидетельствовал, что он увидел, глины Siewiernyj летать над аэропортом около 1930-1940 м. Однако башня разговоры с экипажем не слышал, потому что он потом выключил радио. Он не слышал, так, для которых сумма происхождения назначен контроллер русский экипажа воздушного судна.

- Я не могу дать никакой информации о своих показаниях обвинения, - сказал, "Rom" лейтенант Wosztyl.

преследования не удалось связаться вчера.

- Очень трудно в таких подробно какие-либо выводы - после вдова президента, говорит Сьюзан Куртыка IPN, один из инициаторов ассоциация объединяет семьям погибших - "Катынь 2010. Вчера Ассоциация призвала принять меры для вперед Польша крушение самолет Ту-154, разбившегося под Смоленском.

Между тем, прокуратура объявила, что она "является частью часы" той же марки, которые принадлежали погибшему в авиакатастрофе президента НБП. Это является реакцией на информацию вчерашнего ", официальный юридический Газеты", что вдова Sławomirze Скрипач на уведомления об исчезновении золотые часы и манжеты мужа.